{"id":4791,"date":"2023-10-01T20:28:58","date_gmt":"2023-10-01T20:28:58","guid":{"rendered":"https:\/\/ahmedazirar.com\/?p=4791"},"modified":"2023-10-02T08:06:19","modified_gmt":"2023-10-02T08:06:19","slug":"nous-y-sommes-lecotaxe-europeenne-est-en-route","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ahmedazirar.com\/fr\/2023\/10\/01\/nous-y-sommes-lecotaxe-europeenne-est-en-route\/","title":{"rendered":"Nous y sommes, l&rsquo;\u00e9cotaxe europ\u00e9enne est en route"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"4791\" class=\"elementor elementor-4791\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section data-particle_enable=\"false\" data-particle-mobile-disabled=\"false\" class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-a60e3c2 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"a60e3c2\" data-element_type=\"section\" 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class=\"article-intro\">\u00c0 compter de ce dimanche 1er\u00a0octobre, les importateurs vers le march\u00e9 europ\u00e9en ont l\u2019obligation de d\u00e9clarer les \u00e9missions de CO2 li\u00e9es \u00e0 leur processus de production. C\u2019est le premier pas vers la mise en \u0153uvre d\u2019une taxe carbone aux fronti\u00e8res de l\u2019Union europ\u00e9enne, un projet qui a mis vingt\u00a0ans \u00e0 se concr\u00e9tiser.<\/p><p>Elle a re\u00e7u un nom incompr\u00e9hensible et va rentrer en vigueur tr\u00e8s progressivement. Mais la\u00a0taxe carbone aux fronti\u00e8res\u00a0de l\u2019Union europ\u00e9enne est bien en train de voir le jour, ce dimanche 1er octobre, apr\u00e8s vingt ans de d\u00e9bats et d\u2019h\u00e9sitations. La Commission europ\u00e9enne lui a donn\u00e9 le nom de \u00ab M\u00e9canisme d\u2019ajustement carbone aux fronti\u00e8res \u00bb (MACF), ce qui ne parle \u00e0 personne. Toutefois, il s\u2019agit bien d\u2019une r\u00e9forme capitale, puisqu\u2019elle va inciter l\u2019ensemble des industriels, y compris non europ\u00e9ens, \u00e0 investir pour limiter leurs \u00e9missions de CO2.<\/p><p>En application de textes adopt\u00e9s fin 2022, les importateurs vers l\u2019Union europ\u00e9enne doivent en effet, \u00e0 compter de ce dimanche 1er octobre, d\u00e9clarer les \u00e9missions de CO2 li\u00e9es \u00e0 leur production. Puis \u00e0 partir de 2026, ils devront commencer \u00e0 payer une taxe sur ces \u00e9missions de carbone, comme le font d\u00e9j\u00e0 les industriels situ\u00e9s sur le territoire europ\u00e9en.<\/p><h3>Un instrument contre les d\u00e9localisations<\/h3><p>Ce m\u00e9canisme est destin\u00e9 \u00e0 mettre \u00e0 \u00e9galit\u00e9 les producteurs europ\u00e9ens et ceux qui sont situ\u00e9s en Chine ou en Turquie, par exemple.\u00a0<em>\u00ab Le MACF a plusieurs vertus : les entreprises europ\u00e9ennes seront moins tent\u00e9es de d\u00e9localiser ou d\u2019importer, tandis que les entreprises extra-europ\u00e9ennes seront encourag\u00e9es \u00e0 investir pour r\u00e9duire leurs \u00e9missions,\u00a0<\/em>analyse une source gouvernementale fran\u00e7aise<em>. Cette mesure peut donc avoir un effet contagieux sur nos partenaires ext\u00e9rieurs. \u00bb<\/em><\/p><p>Pour l\u2019instant, ce m\u00e9canisme ne concerne que certains produits qui comptent parmi les plus \u00e9metteurs de CO2 : l\u2019acier, l\u2019aluminium, l\u2019ammoniac, le ciment, l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 et l\u2019hydrog\u00e8ne. Mais \u00e0 terme, il va s\u2019\u00e9tendre \u00e0 d\u2019autres cat\u00e9gories de produits. Il devra \u00e9galement s\u2019appliquer aux produits de l\u2019aval, ceux qui incorporent une certaine quantit\u00e9 de ces mati\u00e8res. Ainsi, \u00e0 terme, un importateur de voitures paiera la taxe sur l\u2019acier contenu dans ses v\u00e9hicules arrivant sur le march\u00e9 europ\u00e9en.<\/p><p>Ce 1er octobre, le syst\u00e8me commence \u00e0 s\u2019appliquer \u00ab \u00e0 blanc \u00bb.\u00a0<em>\u00ab Cette premi\u00e8re phase va permettre de r\u00e9colter beaucoup de donn\u00e9es de la part des industriels afin d\u2019\u00e9valuer le juste prix \u00bb<\/em>\u00a0de la taxe qui sera appliqu\u00e9e sur chaque tonne de CO2, explique le gouvernement.<\/p><h3>Trois milliards en 2030<\/h3><p>\u00c0 partir du 1er janvier 2026, les importateurs devront commencer \u00e0 r\u00e9gler une taxe sur la tonne de CO2 \u00e9mise lors de la production et son prix s\u2019\u00e9l\u00e8vera progressivement sur une dur\u00e9e de neuf ans, ce qui devrait \u00e9viter un effet inflationniste.<\/p><p>La taxe tiendra compte de la fiscalit\u00e9 carbone dans le pays d\u2019origine, afin d\u2019\u00e9viter une double imposition. Cela signifie que si la tonne de carbone est d\u00e9j\u00e0 tax\u00e9e dans le pays de production, l\u2019Union europ\u00e9enne ne pr\u00e9l\u00e8vera que la diff\u00e9rence. Pour \u00e9viter une sous-d\u00e9claration de la part des entreprises, elles devront se soumettre \u00e0 une certification ind\u00e9pendante.<\/p><p>Le MACF devrait rapporter \u00e0 l\u2019Union europ\u00e9enne environ\u00a0<em>\u00ab 3 milliards d\u2019euros en 2030, et sans doute plus apr\u00e8s \u00bb<\/em>, au fur et \u00e0 mesure qu\u2019elle montera en puissance, indique le gouvernement. Ces ressources seront affect\u00e9es au remboursement de la dette commune europ\u00e9enne souscrite pour financer le plan de relance de 2020.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nous y sommes, l&rsquo;\u00e9cotaxe europ\u00e9enne est en route. 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