{"id":10319,"date":"2025-06-26T20:43:08","date_gmt":"2025-06-26T20:43:08","guid":{"rendered":"https:\/\/cerem.ma\/?p=10319"},"modified":"2025-06-26T20:47:18","modified_gmt":"2025-06-26T20:47:18","slug":"batteries-electriques-al-mada-et-le-chinois-cngr-mettent-en-marche-leur-mega-usine-a-20-milliards-de-dirhams","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ahmedazirar.com\/fr\/2025\/06\/26\/batteries-electriques-al-mada-et-le-chinois-cngr-mettent-en-marche-leur-mega-usine-a-20-milliards-de-dirhams\/","title":{"rendered":"Batteries \u00e9lectriques: Al Mada et le chinois CNGR mettent en marche leur m\u00e9ga-usine \u00e0 20 milliards de dirhams"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"10319\" class=\"elementor elementor-10319\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section data-particle_enable=\"false\" data-particle-mobile-disabled=\"false\" class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element 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milliards de dirhams\n<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section data-particle_enable=\"false\" data-particle-mobile-disabled=\"false\" class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-2b912fb elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"2b912fb\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-27c6e07\" data-id=\"27c6e07\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-affb87c elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"affb87c\" data-element_type=\"widget\" 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COBCO, joint-venture entre le fonds panafricain Al Mada et le g\u00e9ant chinois CNGR, inaugure, ce mercredi 25 juin, son usine de production de mat\u00e9riaux pour batteries lithium-ion de 40.000 tonnes \u00e0 Jorf Lasfar. \u00c0 la cl\u00e9: un investissement de 20 milliards de dirhams, la cr\u00e9ation de plus de 3.600 emplois directs et indirects et la production de composants pour \u00e9quiper 1 million de v\u00e9hicules \u00e9lectriques par an. Les d\u00e9tails de cette usine qui ancre le Maroc dans les industries du futur.<\/p>\n<p class=\"default__StyledText-sc-10mj2vp-0 fSEbof body-paragraph\">est un chantier appel\u00e9 \u00e0 devenir tout un symbole. \u00c0 Jorf Lasfar, une infrastructure industrielle de plus de 200 hectares est entr\u00e9e officiellement en service ce mercredi 25 juin 2025. Sa mission: produire des mat\u00e9riaux actifs destin\u00e9s aux batteries de v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n<p class=\"default__StyledText-sc-10mj2vp-0 fSEbof body-paragraph\">Derri\u00e8re cette usine pionni\u00e8re, deux partenaires aux profils compl\u00e9mentaires se sont alli\u00e9s: Al Mada, fonds d\u2019investissement marocain \u00e0 vocation panafricaine et ancr\u00e9 dans les logiques de d\u00e9veloppement durable, et CNGR Advanced Materials, g\u00e9ant chinois des mat\u00e9riaux pour batteries, pr\u00e9sent dans plus de 30 pays et fournisseur de marques de r\u00e9f\u00e9rence comme Tesla ou LG. Ensemble, ils donnent naissance \u00e0 cette base de production de mat\u00e9riaux pour batteries \u00e9lectriques.<\/p>\n<p class=\"default__StyledText-sc-10mj2vp-0 fSEbof body-paragraph\"><b>Une premi\u00e8re marocaine d\u2019envergure mondiale<\/b><\/p>\n<p class=\"default__StyledText-sc-10mj2vp-0 fSEbof body-paragraph\">Le site a \u00e9t\u00e9 pens\u00e9 d\u00e8s l\u2019origine pour structurer un nouveau segment industriel au Maroc. Les premi\u00e8res lignes de production mises en service concernent les pr\u00e9curseurs de mat\u00e9riaux actifs pour cathodes, appel\u00e9s pCAM (Precursor for Cathode Active Materials). Elles reposent sur la technologie Nickel-Mangan\u00e8se-Cobalt (NMC), aujourd\u2019hui centrale dans l\u2019architecture des batteries lithium-ion de haute performance.<\/p>\n<p class=\"default__StyledText-sc-10mj2vp-0 fSEbof body-paragraph\">La sp\u00e9cificit\u00e9 du projet? Sa capacit\u00e9 \u00e0 valoriser localement des m\u00e9taux critiques \u00e0 la transition \u00e9nerg\u00e9tique, en particulier des ressources naturelles marocaines: le phosphate, le cobalt, le mangan\u00e8se. Gr\u00e2ce \u00e0 des proc\u00e9d\u00e9s de transformation int\u00e9gr\u00e9s, ces mati\u00e8res premi\u00e8res strat\u00e9giques ne sont plus seulement extraites ou export\u00e9es, mais converties sur place en composants \u00e0 haute valeur ajout\u00e9e. Cette strat\u00e9gie s\u2019inscrit dans une volont\u00e9 claire: accro\u00eetre l\u2019int\u00e9gration industrielle nationale, asseoir la mont\u00e9e en gamme du tissu productif marocain et r\u00e9pondre aux besoins croissants des march\u00e9s internationaux en composants d\u00e9carbon\u00e9s et comp\u00e9titifs.<\/p>\n<p class=\"interstitial-link block-margin-bottom\"><\/p><p class=\"default__StyledText-sc-10mj2vp-0 fSEbof body-paragraph\">Le site de Jorf Lasfar b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019un positionnement g\u00e9ographique privil\u00e9gi\u00e9, \u00e0 l\u2019intersection de l\u2019Afrique, de l\u2019Europe et de l\u2019Asie. Il tire parti de la proximit\u00e9 portuaire et de la robustesse croissante de l\u2019\u00e9cosyst\u00e8me industriel marocain. Et l\u2019un des atouts majeurs de cette usine r\u00e9side dans sa gouvernance conjointe, qui combine la vision \u00e0 long terme et l\u2019ancrage territorial d\u2019Al Mada, avec l\u2019expertise technologique et la capacit\u00e9 industrielle mondiale de CNGR. Le partenariat illustre une forme de coop\u00e9ration \u00e9conomique nouvelle entre le Sud et l\u2019Est, fond\u00e9e sur l\u2019innovation, la durabilit\u00e9 et l\u2019industrialisation conjointe. Cette dynamique se mat\u00e9rialise dans le d\u00e9ploiement de comp\u00e9tences, l\u2019implantation d\u2019unit\u00e9s de production \u00e0 haute technicit\u00e9, et le d\u00e9veloppement de cha\u00eenes de valeur locales comp\u00e9titives.<\/p>\n<p class=\"default__StyledText-sc-10mj2vp-0 fSEbof body-paragraph\"><b>Un investissement de 20 milliards de dirhams pour une fili\u00e8re technologique int\u00e9gr\u00e9e<\/b><\/p>\n<p class=\"default__StyledText-sc-10mj2vp-0 fSEbof body-paragraph\">COBCO articule son d\u00e9ploiement industriel autour de trois axes majeurs. Avec une enveloppe globale de 20 milliards de dirhams, l\u2019entreprise b\u00e2tit une capacit\u00e9 de production \u00e0 la fois comp\u00e9titive, int\u00e9gr\u00e9e et tourn\u00e9e vers les march\u00e9s internationaux. La strat\u00e9gie repose sur une double sp\u00e9cialisation technologique, chacun des volets correspondant \u00e0 une \u00e9tape critique dans la fabrication de batteries lithium-ion, principalement pour les march\u00e9s europ\u00e9ens et nord-am\u00e9ricains.<\/p>\n<p class=\"default__StyledText-sc-10mj2vp-0 fSEbof body-paragraph\">Premi\u00e8re brique de cette strat\u00e9gie: la production de pr\u00e9curseurs NMC (Nickel-Mangan\u00e8se-Cobalt). Ces composants chimiques sont essentiels \u00e0 la fabrication des cathodes, qui constituent le c\u0153ur \u00e9lectrochimique de toute batterie lithium-ion. Leur importance n\u2019est pas des moindres: ils repr\u00e9sentent \u00e0 eux seuls pr\u00e8s de 30% du poids total d\u2019une batterie, soit entre 70 et 150 kg sur un ensemble pesant 250 \u00e0 500 kg. Leur qualit\u00e9 influe directement sur la densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique, la dur\u00e9e de vie et la s\u00e9curit\u00e9 des batteries.<\/p>\n<p class=\"default__StyledText-sc-10mj2vp-0 fSEbof body-paragraph\">COBCO installe ainsi une capacit\u00e9 annuelle de 120.000 tonnes, avec des lignes de production int\u00e9grant non seulement la synth\u00e8se chimique, mais aussi le raffinage des mati\u00e8res premi\u00e8res critiques, une particularit\u00e9 encore rare en dehors de l\u2019Asie.<\/p>\n<p class=\"default__StyledText-sc-10mj2vp-0 fSEbof body-paragraph\">Le second pilier technologique, pr\u00e9vu dans une phase ult\u00e9rieure, concerne la production de cathodes LFP (Lithium-Fer-Phosphate), pour lesquelles la capacit\u00e9 vis\u00e9e est de 60.000 tonnes par an. Cette technologie, aujourd\u2019hui largement concentr\u00e9e en Chine, est r\u00e9put\u00e9e pour sa stabilit\u00e9 thermique, son co\u00fbt contenu et sa durabilit\u00e9.<\/p>\n<p class=\"default__StyledText-sc-10mj2vp-0 fSEbof body-paragraph\"><b>Une int\u00e9gration verticale con\u00e7ue pour la comp\u00e9titivit\u00e9<\/b><\/p>\n<p class=\"default__StyledText-sc-10mj2vp-0 fSEbof body-paragraph\">COBCO entend \u00e9galement couvrir l\u2019ensemble de la cha\u00eene de valeur, depuis l\u2019extraction jusqu\u2019au recyclage. Le site inclura ainsi des unit\u00e9s d\u00e9di\u00e9es au raffinage de m\u00e9taux strat\u00e9giques (nickel, cobalt, mangan\u00e8se) afin de ma\u00eetriser la qualit\u00e9 des intrants et d\u2019assurer une tra\u00e7abilit\u00e9 compl\u00e8te, exig\u00e9e par les donneurs d\u2019ordre europ\u00e9ens et nord-am\u00e9ricains.<\/p>\n<p class=\"default__StyledText-sc-10mj2vp-0 fSEbof body-paragraph\">Autre sp\u00e9cificit\u00e9 notable: la mise en place d\u2019un dispositif de recyclage de la black mass, r\u00e9sidu issu du broyage des batteries en fin de vie. L\u2019objectif est d\u2019extraire les m\u00e9taux valorisables (lithium, nickel, cobalt) dans une logique d\u2019\u00e9conomie circulaire. La capacit\u00e9 de traitement est annonc\u00e9e \u00e0 30.000 tonnes par an, positionnant le site dans les standards les plus avanc\u00e9s de l\u2019industrie.<\/p>\n<p class=\"interstitial-link block-margin-bottom\"><\/p><p class=\"default__StyledText-sc-10mj2vp-0 fSEbof body-paragraph\">\u00c0 terme, l\u2019ensemble des unit\u00e9s op\u00e9rationnelles de COBCO pourra produire jusqu\u2019\u00e0 70 GWh\/an de mat\u00e9riaux pour batteries, soit l\u2019\u00e9quivalent de ce qu\u2019il faut pour \u00e9quiper environ un million de v\u00e9hicules \u00e9lectriques chaque ann\u00e9e. Une \u00e9chelle industrielle comparable aux projets d\u2019ampleur d\u00e9ploy\u00e9s en Cor\u00e9e ou en Chine, mais avec un ancrage local et une orientation export affirm\u00e9e.<\/p>\n<p class=\"default__StyledText-sc-10mj2vp-0 fSEbof body-paragraph\">Con\u00e7ue d\u00e8s le d\u00e9part pour r\u00e9pondre aux standards techniques des march\u00e9s les plus exigeants, l\u2019offre de COBCO est calibr\u00e9e pour les march\u00e9s europ\u00e9ens et nord-am\u00e9ricains, dans un contexte de demande exponentielle en composants bas carbone et en circuits d\u2019approvisionnement g\u00e9opolitiquement fiables.<\/p>\n<p class=\"default__StyledText-sc-10mj2vp-0 fSEbof body-paragraph\"><b>Une r\u00e9ponse industrielle aux tensions g\u00e9opolitiques et climatiques<\/b><\/p>\n<p class=\"default__StyledText-sc-10mj2vp-0 fSEbof body-paragraph\">Alors que les cha\u00eenes de valeur mondiales se r\u00e9organisent sous l\u2019effet des crises \u00e9nerg\u00e9tiques, des contraintes environnementales et des rivalit\u00e9s g\u00e9o\u00e9conomiques, l\u2019usine COBCO s\u2019inscrit comme une alternative industrielle cr\u00e9dible, d\u00e9carbon\u00e9e et comp\u00e9titive au mod\u00e8le asiatique.<\/p>\n<p class=\"default__StyledText-sc-10mj2vp-0 fSEbof body-paragraph\">Il faut savoir que depuis 2020, le secteur mondial des batteries est entr\u00e9 dans une phase d\u2019acc\u00e9l\u00e9ration sans pr\u00e9c\u00e9dent. Tir\u00e9e par l\u2019essor de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique, l\u2019explosion de la demande pour les mat\u00e9riaux critiques se double de nouvelles exigences r\u00e9glementaires et environnementales. \u00c0 l\u2019horizon 2026, l\u2019introduction de la taxe carbone europ\u00e9enne aux fronti\u00e8res (CBAM) redistribuera en profondeur les cartes des flux industriels, en favorisant les producteurs \u00e0 faible empreinte carbone situ\u00e9s \u00e0 proximit\u00e9 des march\u00e9s.<\/p>\n<p class=\"default__StyledText-sc-10mj2vp-0 fSEbof body-paragraph\">Dans cette recomposition en cours, le Maroc se positionne comme un territoire de souverainet\u00e9 industrielle de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration. Le Royaume cumule des atouts importants: une stabilit\u00e9 politique, une main-d\u2019\u0153uvre qualifi\u00e9e, une proximit\u00e9 logistique imm\u00e9diate avec l\u2019Europe, et des accords de libre-\u00e9change conclus avec \u00e0 la fois l\u2019Union europ\u00e9enne et les \u00c9tats-Unis. C\u2019est sur ce socle que s\u2019\u00e9rige COBCO, la premi\u00e8re usine de production de mat\u00e9riaux actifs pour batteries de classe mondiale implant\u00e9e hors d\u2019Asie.<\/p>\n<p class=\"default__StyledText-sc-10mj2vp-0 fSEbof body-paragraph\"><b>Une localisation pens\u00e9e pour les cha\u00eenes d\u2019approvisionnement du futur<\/b><\/p>\n<p class=\"default__StyledText-sc-10mj2vp-0 fSEbof body-paragraph\">Install\u00e9 \u00e0 Jorf Lasfar, \u00e0 proximit\u00e9 du groupe OCP, le complexe industriel b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019un environnement portuaire en eaux profondes et d\u2019une infrastructure \u00e9lectrique et logistique \u00e0 haute capacit\u00e9. Un positionnement logistique qui permet \u00e0 COBCO d\u2019offrir une comp\u00e9titivit\u00e9 sur les co\u00fbts livr\u00e9s (landed costs), tout en r\u00e9duisant consid\u00e9rablement l\u2019empreinte carbone li\u00e9e au transport maritime longue distance.<\/p>\n<p class=\"default__StyledText-sc-10mj2vp-0 fSEbof body-paragraph\">\u00c0 ce jour, aucun projet \u00e9quivalent n\u2019a vu le jour dans les pays occidentaux. La combinaison de savoir-faire technologique, de vitesse d\u2019ex\u00e9cution et de comp\u00e9titivit\u00e9 industrielle n\u00e9cessaire \u00e0 un tel d\u00e9ploiement reste largement absente en Europe et en Am\u00e9rique du Nord. Ce d\u00e9ficit ouvre un espace strat\u00e9gique que COBCO est en train d\u2019occuper. En se pla\u00e7ant ainsi \u00e0 l\u2019intersection de trois p\u00f4les (Afrique, Europe, Chine) le complexe ambitionne de devenir une passerelle industrielle Sud-Sud-Nord, capable d\u2019absorber les tensions g\u00e9opolitiques tout en cr\u00e9ant des flux industriels p\u00e9rennes.<\/p>\n<p class=\"default__StyledText-sc-10mj2vp-0 fSEbof body-paragraph\">Le projet COBCO contribue ainsi \u00e0 l\u2019\u00e9mergence d\u2019une fili\u00e8re marocaine structur\u00e9e autour des mat\u00e9riaux pour batteries. En se positionnant en amont de la cha\u00eene de valeur, via la production de pr\u00e9curseurs et le raffinage de m\u00e9taux critiques, COBCO apporte aux industriels situ\u00e9s en aval (fabricants de cathodes, assembleurs de cellules, constructeurs automobiles) les composants strat\u00e9giques jusqu\u2019ici massivement import\u00e9s. Cette dynamique permet de renforcer le taux d\u2019int\u00e9gration nationale, un indicateur crucial pour l\u2019\u00e9ligibilit\u00e9 aux accords de libre-\u00e9change avec l\u2019Union europ\u00e9enne et les \u00c9tats-Unis.<\/p>\n<p class=\"default__StyledText-sc-10mj2vp-0 fSEbof body-paragraph\">Cette mont\u00e9e en gamme permet au Maroc de s\u00e9curiser sa position d\u2019acteur manufacturier comp\u00e9titif. En apportant des solutions d\u2019approvisionnement locales et qualifi\u00e9es, COBCO contribue \u00e0 ancrer durablement les cha\u00eenes de sous-traitance et les sites d\u2019assemblage d\u00e9j\u00e0 implant\u00e9s dans le Royaume. L\u2019enjeu est double: garantir la p\u00e9rennit\u00e9 des capacit\u00e9s industrielles existantes face aux nouvelles normes de contenu local, et attirer de nouveaux investissements dans les segments amont et aval de la fili\u00e8re batterie.<\/p>\n<p class=\"default__StyledText-sc-10mj2vp-0 fSEbof body-paragraph\"><b>Des retomb\u00e9es concr\u00e8tes sur l\u2019emploi et les comp\u00e9tences<\/b><\/p>\n<p class=\"default__StyledText-sc-10mj2vp-0 fSEbof body-paragraph\">D\u00e8s la phase de construction, le chantier a mobilis\u00e9 plus de 5.000 emplois, principalement dans le BTP, la logistique et les services techniques. \u00c0 terme, 1.800 emplois directs hautement qualifi\u00e9s seront cr\u00e9\u00e9s sur le site, accompagn\u00e9s de 1.800 emplois indirects dans les fili\u00e8res connexes (sous-traitance industrielle, transport, maintenance, ing\u00e9nierie, infrastructures).<\/p>\n<p class=\"interstitial-link block-margin-bottom\"><\/p><p class=\"default__StyledText-sc-10mj2vp-0 fSEbof body-paragraph\">En plus de ces chiffres, c\u2019est toute une transformation qualitative du tissu industriel local qui est engag\u00e9e. COBCO d\u00e9ploie, en partenariat avec CNGR, des programmes de formation sp\u00e9cialis\u00e9s, destin\u00e9s \u00e0 structurer de nouvelles fili\u00e8res techniques jusqu\u2019ici absentes du paysage marocain. Le transfert de savoir-faire chinois vers les talents locaux est au c\u0153ur du mod\u00e8le: ing\u00e9nierie chimique, contr\u00f4le qualit\u00e9, maintenance de proc\u00e9d\u00e9s complexes, gestion des flux de production en environnement norm\u00e9. Des partenariats sont \u00e9galement \u00e9tablis avec les universit\u00e9s et instituts de formation marocains, dans l\u2019objectif de cr\u00e9er un vivier national d\u2019expertise dans la chimie des mat\u00e9riaux pour batteries, qui puisse \u00e0 terme irriguer d\u2019autres projets sur le continent.<\/p>\n<p class=\"default__StyledText-sc-10mj2vp-0 fSEbof body-paragraph\"><b>Un mod\u00e8le industriel align\u00e9 sur les exigences climatiques mondiales<\/b><\/p>\n<p class=\"default__StyledText-sc-10mj2vp-0 fSEbof body-paragraph\">Pens\u00e9e d\u00e8s sa conception comme une plateforme bas carbone, la nouvelle usine de COBCO place la durabilit\u00e9 environnementale au c\u0153ur de son mod\u00e8le productif. Proc\u00e9d\u00e9s sobres, \u00e9nergies renouvelables, \u00e9conomie circulaire et certifications internationales constituent les piliers de sa strat\u00e9gie ESG.<\/p>\n<p class=\"default__StyledText-sc-10mj2vp-0 fSEbof body-paragraph\">L\u2019usine vise une alimentation \u00e0 80% en \u00e9nergie renouvelable d\u00e8s 2025, objectif qui doit atteindre 100% d\u2019ici fin 2026. Une performance rendue possible par l\u2019int\u00e9gration de l\u2019\u00e9nergie verte produite localement, principalement solaire et \u00e9olienne. L\u2019usage d\u2019eau dessal\u00e9e en substitution de pr\u00e9l\u00e8vements en nappe, coupl\u00e9 \u00e0 des syst\u00e8mes internes de traitement et de recyclage des eaux industrielles, r\u00e9duit consid\u00e9rablement l\u2019empreinte hydrique du site. L\u2019ensemble du process industriel est donc con\u00e7u pour minimiser les externalit\u00e9s n\u00e9gatives tout en assurant une tra\u00e7abilit\u00e9 rigoureuse des flux de production.<\/p>\n<p class=\"default__StyledText-sc-10mj2vp-0 fSEbof body-paragraph\"><b>Une logique d\u2019\u00e9conomie circulaire ancr\u00e9e<\/b><\/p>\n<p class=\"default__StyledText-sc-10mj2vp-0 fSEbof body-paragraph\">COBCO adopte une approche circulaire int\u00e9gr\u00e9e. Cela se traduit notamment par la r\u00e9cup\u00e9ration et le traitement de r\u00e9sidus issus du broyage des batteries usag\u00e9es (la black mass) afin d\u2019en extraire \u00e0 nouveau des m\u00e9taux strat\u00e9giques. Ce volet, op\u00e9rationnel \u00e0 moyen terme, permettra de boucler la boucle mati\u00e8re au sein m\u00eame de la plateforme industrielle. C\u2019est pourquoi COBCO a scell\u00e9 un partenariat strat\u00e9gique avec Umicore, leader europ\u00e9en des mat\u00e9riaux circulaires. L\u2019accord, sign\u00e9 r\u00e9cemment, illustre sa volont\u00e9 de s\u2019appuyer sur les meilleures pratiques europ\u00e9ennes en mati\u00e8re de recyclage avanc\u00e9 et de tra\u00e7abilit\u00e9 environnementale.<\/p>\n<p class=\"default__StyledText-sc-10mj2vp-0 fSEbof body-paragraph\">L\u2019ambition environnementale de COBCO ne se limite pas aux op\u00e9rations. L\u2019entreprise s\u2019engage d\u00e8s 2025 dans une s\u00e9rie de d\u00e9marches de certification ISO internationales:ISO 14064 (pour le bilan et le reporting des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre), ISO 14044 (pour l\u2019analyse du cycle de vie (ACV) des produits) et ISO 50001 (pour le management de l\u2019\u00e9nergie).<\/p>\n<p class=\"default__StyledText-sc-10mj2vp-0 fSEbof body-paragraph\">Ces r\u00e9f\u00e9rentiels reconnus mondialement constituent le socle d\u2019une gouvernance environnementale robuste, essentielle pour satisfaire aux crit\u00e8res ESG impos\u00e9s par les r\u00e9gulateurs, les clients finaux et les investisseurs institutionnels. En parall\u00e8le, COBCO s\u2019inscrit dans une feuille de route \u00e0 long terme conforme aux standards internationaux: participation au Carbon Disclosure Project (CDP), \u00e9laboration de rapports extra-financiers, et d\u00e9finition d\u2019objectifs align\u00e9s sur l\u2019initiative Science-Based Targets (SBTi), r\u00e9f\u00e9rence en mati\u00e8re de trajectoires climatiques fond\u00e9es sur la science.<\/p>\n<p class=\"default__StyledText-sc-10mj2vp-0 fSEbof body-paragraph\"><b>Une alliance strat\u00e9gique entre vision panafricaine et puissance technologique<\/b><\/p>\n<p class=\"default__StyledText-sc-10mj2vp-0 fSEbof body-paragraph\">L\u2019ambition industrielle qui pr\u00e9side \u00e0 la cr\u00e9ation de COBCO repose sur une architecture capitalistique \u00e9quilibr\u00e9e et compl\u00e9mentaire. La soci\u00e9t\u00e9 est d\u00e9tenue \u00e0 parts \u00e9gales par CNGR Advanced Materials, groupe chinois cot\u00e9 \u00e0 la Bourse de Shenzhen, et par Al Mada, fonds d\u2019investissement marocain \u00e0 vocation panafricaine, via sa filiale industrielle Next Generation Industries (NGI).<\/p>\n<p class=\"default__StyledText-sc-10mj2vp-0 fSEbof body-paragraph\">Cette gouvernance paritaire, fond\u00e9e sur la compl\u00e9mentarit\u00e9 des r\u00f4les, constitue l\u2019un des socles du projet. CNGR apporte son avance technologique, sa ma\u00eetrise des proc\u00e9d\u00e9s de production de mat\u00e9riaux actifs, et sa capacit\u00e9 \u00e0 d\u00e9ployer rapidement des unit\u00e9s industrielles complexes \u00e0 grande \u00e9chelle. Num\u00e9ro un mondial des pr\u00e9curseurs NMC, le groupe op\u00e8re d\u00e9j\u00e0 en Chine, en Cor\u00e9e du Sud, en Indon\u00e9sie et en Finlande, et compte parmi ses clients des acteurs de premier rang comme Tesla, LG Chem ou Samsung SDI. Sa strat\u00e9gie repose sur trois piliers: d\u00e9carbonation, innovation, proximit\u00e9 industrielle. Autant de leviers que le groupe d\u00e9ploie d\u00e9sormais hors d\u2019Asie, avec COBCO comme t\u00eate de pont sur le continent africain.<\/p>\n<p class=\"default__StyledText-sc-10mj2vp-0 fSEbof body-paragraph\">Face \u00e0 lui, Al Mada incarne la vision \u00e0 long terme, l\u2019ancrage territorial et l\u2019ambition de souverainet\u00e9 industrielle. D\u00e9j\u00e0 engag\u00e9 dans plusieurs projets structurants \u00e0 l\u2019\u00e9chelle nationale et r\u00e9gionale, le fonds joue ici un r\u00f4le catalyseur. Celui de r\u00e9unir les conditions administratives, financi\u00e8res et fonci\u00e8res n\u00e9cessaires \u00e0 la r\u00e9ussite d\u2019un projet greenfield d\u2019envergure, d\u00e9ploy\u00e9 en un temps record.<\/p>\n<p class=\"default__StyledText-sc-10mj2vp-0 fSEbof body-paragraph\">Cette alliance ne se limite donc pas \u00e0 un \u00e9change de capitaux. Elle refl\u00e8te une convergence strat\u00e9gique qui consiste en l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration de l\u2019industrialisation verte du Maroc tout en cr\u00e9ant des fili\u00e8res de production durables et autonomes, align\u00e9es avec les besoins des march\u00e9s futurs et les standards globaux de responsabilit\u00e9.<\/p>\n<p class=\"default__StyledText-sc-10mj2vp-0 fSEbof body-paragraph\">Parall\u00e8lement, COBCO est un signal fort adress\u00e9 aux march\u00e9s internationaux, aux investisseurs et aux r\u00e9gulateurs. Elle montre qu\u2019un pays africain peut non seulement suivre les exigences de d\u00e9carbonation et de r\u00e9silience, mais en devenir l\u2019un des lieux d\u2019ancrage industriel. Elle illustre \u00e9galement ce que peut produire une coop\u00e9ration internationale \u00e9quilibr\u00e9e, entre capital local visionnaire et expertise industrielle mondiale.<\/p>\n<p class=\"default__StyledText-sc-10mj2vp-0 fSEbof body-paragraph\">Avec cette plateforme, le Maroc confirme sa capacit\u00e9 \u00e0 attirer des partenariats industriels de haut niveau. La logique d\u2019int\u00e9gration verticale renforce la comp\u00e9titivit\u00e9 locale et pr\u00e9pare l\u2019\u00e9mergence d\u2019un \u00e9cosyst\u00e8me de batteries. Et le choix de Jorf Lasfar ne doit rien au hasard: il s\u2019inscrit dans une strat\u00e9gie nationale coh\u00e9rente. La dynamique est lanc\u00e9e: le Royaume dispose d\u00e9sormais des atouts pour s\u2019imposer comme un hub r\u00e9gional de r\u00e9f\u00e9rence.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Batteries \u00e9lectriques: Al Mada et le chinois CNGR mettent en marche leur m\u00e9ga-usine \u00e0 20 milliards de dirhams Sur plus &#8230; <a class=\"cz_readmore\" href=\"https:\/\/ahmedazirar.com\/fr\/2025\/06\/26\/batteries-electriques-al-mada-et-le-chinois-cngr-mettent-en-marche-leur-mega-usine-a-20-milliards-de-dirhams\/\"><i class=\"fa czico-188-arrows-2\" aria-hidden=\"true\"><\/i><span>Lire plus<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10321,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-10319","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ahmedazirar.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10319","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ahmedazirar.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ahmedazirar.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ahmedazirar.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ahmedazirar.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10319"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/ahmedazirar.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10319\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10328,"href":"https:\/\/ahmedazirar.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10319\/revisions\/10328"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ahmedazirar.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10321"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ahmedazirar.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10319"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ahmedazirar.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10319"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ahmedazirar.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10319"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}